内蒙古日立履带吊配件

三一4000吨履带吊SCC40000A。这台“巨无霸”起重机最大起重量达到4000吨，能将2000吨的重物吊至100米高，最大起重力矩90000吨米（即在22.5米的幅度吊起4000吨）。主机四履带八驱动，加上120米长的红色人字型双臂架及超起桅杆、配重、吊钩，占地将近3000平方米。这台起重机要用150台载重30吨的卡车才能全部运走。根据核电吊装的特点，项目组还发明了人字型双臂架的臂架系统，增强臂架系统侧向承载稳定性的同时，也减少了作业范围内臂架重量对起重能力的削弱影响。据了解，该产品具有20余项发明专利，其中两项为国际发明专利。三一400强夯机、履带吊四轮一带。内蒙古日立履带吊配件

驱动轮和被动轮的区别：1、作用不同驱动轮是将发动机的能量转换为动能，驱使驱动轮转动，使车辆前进或后退，同时还输出功率和扭矩；被动轮没有什么动力，起个支撑作用，它的转动是由别外的驱动带动的，随着走所以叫被动，或从动。2、特点不同驱动轮的动力源是发动机，它将发动机的能量转化为动能，驱动驱动轮转动；被动轮：从动轮的动力源为驱动轮，随驱动轮的转动而转动，从动轮的主要作用是支撑车辆的重量。从动轮承受的地面摩擦力为阻力，其方向与车轮滚动的方向相反。新疆神钢履带吊支重轮履带吊的优点是什么？

支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨（轨链节）或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱。当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。支重轮常在泥水尘土中，且承受强烈冲击，因此要求它密封可靠、轮圈耐磨。支重轮的功用是：把机车组的重量传给地面，并在履带上滚动。为了防预防脱发轨，支重轮还应能够阻止履带对它产生横向相对移动。支重轮常在泥水灰沙中工作，且承受强烈的冲击，工作条件极为恶劣，轮缘很易磨损。对支重轮的要求是：轮缘耐磨，轴承密封可靠，滚动阻力小等。

 驱动轮与履带的啮合有正常啮合和特殊啮合两种。在正常啮合中，履带的节距等于驱动轮的节距。这样，就能同时有几个节销和齿啮合，受力比较均匀。但缺点是，当工作一段时间后，履带的节距由于磨损而大于驱动轮节距，使之不能很好啮合。在特殊啮合中，履带节距比驱动轮节距小1％-5％。这时，只有前面一个轮齿和即将脱出啮合的一个节销在啮合，其他节销都和各齿不接触。特殊啮合的优点是，当履带因磨损而增大节距时，可以变为正常啮合。日立KH180-3履带起重机支重轮。

    履带吊由动力装置、工作机构以及动臂、转台、底盘等组成。①动臂为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。起升机构有主、副两卷扬系统，主卷扬系统用于动臂吊重，副卷扬系统用于副臂吊重。②转台通过回转支承装在底盘上，可将转台上的全部重量传递给底盘，其上装有动力装置、传动系统、卷扬机、操纵机构、平衡重和机棚等。动力装置通过回转机构可使转台作360°回转。回转支承由上、下滚盘和其间的滚动件(滚球、滚柱)组成，可将转台上的全部重量传递给底盘，并保证转台的自由转动。③底盘包括行走机构和行走装置：前者使起重机作前后行走和左右转弯；后者由履带架、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带轮等组成。动力装置通过垂直轴、水平轴和链条传动使驱动轮旋转，从而带动导向轮和支重轮，使整机沿履带滚动而行走。 适用三一SF558履带吊支重轮驱动齿引导轮。黑龙江日立履带吊引导轮

中联55吨履带吊履带板。内蒙古日立履带吊配件

于履带吊的世界排名，让人惊讶的是，中国的三一的一款车和徐工的一款车分别占得了第二名，直接碾压了众多欧美发达国家的吊车品牌。可以说，中国起重机品牌的快速崛起，不得不令人惊叹。曾经，中国制造的起重机还只是小跟班，跟国际品牌相比，完全没有竞争力，没想到经过短短几十年的发展，如今的中国起重机品牌已然能够与国际前列品牌平起平坐了。尤其是近年来，中国起重机品牌在产品、技术创新上屡获重大突破，化、大型化、智能化设备层出不穷；这些新产品不仅中国甚至全球起重机潮流，更成为众多重大工程项目建设的主力军。内蒙古日立履带吊配件